作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，印度是機(jī)床第七大消費(fèi)國(guó)，對(duì)進(jìn)口機(jī)床的依賴度達(dá)77%。經(jīng)歷了連續(xù)五年30%的市場(chǎng)增長(zhǎng)率，印度機(jī)床業(yè)正面臨著客戶需求劇減而造成的需求下降。盡管面臨這樣的挑戰(zhàn)，印度機(jī)床產(chǎn)量依舊保持了與往年基本持平的增長(zhǎng)。

經(jīng)歷了連續(xù)五年30%的市場(chǎng)增長(zhǎng)率，印度機(jī)床業(yè)正面臨著客戶需求劇減而造成的需求下降。盡管面臨這樣的挑戰(zhàn)，印度機(jī)床產(chǎn)量依舊保持了與往年基本持平的增長(zhǎng)。其中86%的貢獻(xiàn)來(lái)自金切機(jī)床，其余的是金屬成型機(jī)床。

印度汽車及零部件業(yè)的迅速發(fā)展以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，使得機(jī)床產(chǎn)品需求巨大。作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，印度是機(jī)床第七大消費(fèi)國(guó)，對(duì)進(jìn)口機(jī)床的依賴度達(dá)77%。印度機(jī)床市場(chǎng)是各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，我國(guó)的產(chǎn)品檔次適合印度市場(chǎng)，機(jī)床企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略上重視印度市場(chǎng)的需求。

印度正處于發(fā)展階段，貧富差距懸殊，但是到處可見正在建設(shè)的廠房、高速公路；道路行駛的少數(shù)高檔車輛是進(jìn)口，其余轎車、載重車、摩托車、三輪摩托車、載人客車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械幾乎全部本土制造。從行業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，印度機(jī)床具有下列特點(diǎn)：有為印度和海外用戶提供高性能機(jī)床設(shè)備的能力；努力轉(zhuǎn)變成高生產(chǎn)力、高效率、更具本錢競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)；非常重視質(zhì)量；與供貨商和二級(jí)供貨商建立緊密的一體化關(guān)系；積極與汽車業(yè)、國(guó)防業(yè)等各領(lǐng)域客戶進(jìn)行溝通。

據(jù)印度機(jī)床協(xié)會(huì)介紹，印度機(jī)床市場(chǎng)的集中度很高。有4家公司占據(jù)了市場(chǎng)份額的25%，25家公司占據(jù)了45%，而其他為數(shù)眾多的公司則占據(jù)其余的30%。從本次參觀的三個(gè)企業(yè)來(lái)看，其在公司管理和工藝控制方面比較規(guī)范，某些產(chǎn)品技術(shù)水平和檔次不亞于中國(guó)某些主流企業(yè)產(chǎn)品。 　　    印度汽車及零部件業(yè)的迅速發(fā)展以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，使得機(jī)床產(chǎn)品需求巨大。作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，印度是機(jī)床第七大消費(fèi)國(guó)，對(duì)進(jìn)口機(jī)床的依賴度達(dá)77%。印度機(jī)床市場(chǎng)是各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，我國(guó)的產(chǎn)品檔次適合印度市場(chǎng)，機(jī)床企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略上重視印度市場(chǎng)的需求。